FEBARC FEDERAÇÃO BRASILEIRA DE AUTOMODELISMA RÁDIO CONTROLADO
Caros amigos
Notícias do 1º Campeonato Mundial IFMAR GT
Atualizacao das Bolhas homologadas para Mundial 2020 WC GT – Homestead- USA
Apenas 4 Bolhas neste momento.
Blitz GT, 60804, baseado na Ferrari 458
Blitz GT3, 60806, baseado no McLaren P1
Protoforma PF1572, Hyper SS, baseado no Toyota GR Supersport
Gimar XXX12, baseado no Maserati MC12 Corsa
Sera Permitido apenas a bolha do fabricante original, conforme indicado aqui acima. Às vezes, vemos cópias de uma marca popular chegando e a verificação será difícil, mas as cópias não serão permitidas. Vamos tentar disponibilizar um número desses bolhas com o organizador do evento.
Para atrair mais pilotos para o evento, tivemos algumas conversas com o organizador e talvez vamos adicionar uma classe GT8 Electric ao evento, que será realizado como um evento da IFMAR WORLD CUP, conforme descrito nas Regras Gerais.
Existem alguns países onde o GT8E é popular e existem até algumas corridas organizadas com duas marcas específicas de carrocerias.
Somente para esta classe GT8E, permitiremos o uso de 2 corpos extras, o Corvette C7 (da Protoform) e o Porsche 911 GT3 (da TRT)
Para esta Categoria GT Elétrico, precisamos de algumas regras extras relacionadas à Bateria elétrica utilizada. Ainda estamos conversando sobre isso com o organizador, mas as regras provavelmente serão assim:
4S Lipo, pacote padrão 2x2S lipo ou 4S, caixa rígida.
Tipo padrão e HV permitido
O peso mínimo Electric GT é 3800 gramas
Tensão de alta tensão lipo, máxima após o carregamento de 17,40 volts
Tensão lipo padrão máxima após carregar 16,80 volts
Aquece 7 minutos, finais 7 minutos. Isso é para evitar configurações altas do ESC e altas correntes.
3 finais A / B / C, melhores 2 pontos, sistema de pontos, melhores voltas / tempo em caso de empate
Bolhas de acordo com a lista IFMAR + 2 extras
Aquecedores de pneus são permitidos, mas não nos boxes, apenas na área controlada e os pneus podem ser pré-aquecidos por cerca de 10 minutos antes do início do calor / final.
Número limitado de pneus para todo o evento e disponível apenas na área controlada
Temperatura máxima do lipo pack medida após cada corrida e não pode exceder 55 graus Celsius
(isso ajudará a limitar as configurações e evitar altas correntes em combinação com os 7 minutos)
Obrigado
Edgar Ochiai